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Descrição

O Quadro Embuchamento Encurtado 6 cm com Amortecedor Rosca Coilover Mega Power foi desenvolvido para quem busca mais conforto, dirigibilidade, acabamento e visual no Fusca e derivados.

Diferente de um quadro antigo reformado ou adaptado, este conjunto é construído do zero, com tubos novos, torres redesenhadas, batentes próprios, solda TIG, pintura eletrostática e componentes selecionados para proporcionar uma dianteira mais moderna, firme, silenciosa e agradável de dirigir.

 

O sistema substitui os feixes de mola originais por amortecedores coilover de rosca Mega Power, permitindo regular a altura da dianteira de forma prática pela rosca do amortecedor. Assim, é possível encontrar o ponto ideal entre visual, conforto e dirigibilidade.

 

Construído do zero, com projeto próprio

Toda a estrutura foi desenvolvida para trabalhar com a suspensão coilover, respeitando o encurtamento de 6 cm e mantendo resistência, alinhamento e funcionamento correto.

O conjunto utiliza tubos novos com parede de 3 mm, torres de amortecedor desenhadas do zero, chapas de aço de 9 mm nas torres deslocadas, batentes próprios cortados a laser, solda TIG, pintura eletrostática, barras de aço maciço no lugar dos feixes de mola, buchas de celeron usinadas no torno, retentores de PU vermelho, braços originais Volkswagen retificados e amortecedores coilover Mega Power com regulagem de altura.

 

Encurtamento de 6 cm

O encurtamento de 6 cm ajuda a trazer as rodas dianteiras mais para dentro dos paralamas, valorizando o visual de Fuscas rebaixados e projetos Cal Look, Cal Style, German Look, Rat Look, VEB e carros de exposição.

 

As torres dos amortecedores são redesenhadas e deslocadas, utilizando chapas de 9 mm para garantir resistência e encaixe correto do conjunto.

Suspensão coilover com regulagem de altura

 

No sistema original do Fusca, a suspensão dianteira trabalha com feixes de mola dentro dos tubos do quadro. Neste projeto, os feixes são eliminados e substituídos por barras de aço maciço, enquanto a função de mola passa a ser realizada pelos amortecedores coilover.

 

A altura da dianteira pode ser regulada diretamente pela rosca dos amortecedores, utilizando a chave que acompanha o kit. Isso facilita o ajuste para uso diário, eventos ou para encontrar a altura ideal do projeto.

 

Mais conforto e dirigibilidade

 

Os amortecedores coilover Mega Power proporcionam uma suspensão dianteira mais moderna, com melhor leitura do terreno, mais controle e menos ruídos.

Principais benefícios:

  • Frente mais firme

  • Melhor controle em curvas

  • Mais conforto no uso diário

  • Menos ruídos

  • Melhor absorção de irregularidades

  • Regulagem prática de altura

  • Visual dianteiro mais baixo e alinhado

  • Direção mais precisa

Embuchamento com celeron usinado

O conjunto utiliza buchas de celeron usinadas no torno a partir de tarugo novo, proporcionando precisão dimensional, encaixe correto e acabamento superior.

O embuchamento é montado com braços originais Volkswagen retificados e retentores de PU vermelho, resultando em um conjunto firme, preciso e bem ajustado.

Acabamento premium

A pintura eletrostática oferece maior proteção e acabamento visual. A solda TIG proporciona uma finalização limpa, resistente e compatível com a proposta do produto.

Instalação

A instalação segue a lógica do quadro dianteiro original do Fusca. Após a montagem, é necessário realizar o alinhamento e regular a altura desejada pelos amortecedores coilover.

Recomendamos que a instalação seja feita por profissional qualificado, com experiência em suspensão de Fusca e derivados.

O que acompanha:

  • Quadro dianteiro embuchamento encurtado 6 cm

  • Torres de amortecedor redesenhadas

  • Batentes próprios cortados a laser

  • Tubos novos com parede de 3 mm

  • Chapas de 9 mm nas torres deslocadas

  • Barras de aço maciço no lugar dos feixes de mola

  • Buchas de celeron usinadas

  • Retentores de PU vermelho

  • Braços originais Volkswagen retificados

  • Kit de amortecedores coilover de rosca Mega Power

  • Chave para regulagem de altura dos coilovers

Aplicação:

Indicado para Fusca e derivados Volkswagen compatíveis com quadro dianteiro tipo Fusca, incluindo projetos rebaixados, Cal Look, Cal Style, German Look, Rat Look, VEB, exposição e Aircooled personalizados.

Antes da compra, confirme a aplicação correta para o seu veículo e projeto.